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在平凡的守押岗位上实现人生价值——记广州市保安押运公司押运员邹晓峰

来源:本站原创 发布时间:2013-12-03 浏览次数: 1044

邹晓峰是广州市保安押运公司押运管理部黄浦大队的一名专职卡车驾驶员,先后担任过押运员、驾驶员。2012年,因客户对卡车的需求日渐增多,大队让其担任专职卡车司机。 在驾驶员工作岗位上,他始终严格要求自己,早出晚归,除了每天上午完成卡车的送接库,下午还要参加日常的 押运工作。在工作中,他始终坚持“安 全第一”的思想,兢兢业业、一丝不苟, 在平凡的岗位上默默奉献。

对待工作毫无怨言

在公司的卡车业务中,建设银行的用车辆最大,平均每周都要有2 至3次的出车任务。邹晓峰说,在他的押运工作中印象最深的一次经邹晓峰教队员更换轮胎历就是为了给建行押送款箱。邹晓峰说,由于卡车体积庞大,只能停放于天河分公司内,因此每次有卡车任务他都要花上1个小时的路程从 家里赶往卡车停放点。一次,由于建设银行早上6点需要用车,邹晓峰凌晨3点便起床,4点不到就从家中出发。

为了确保工作的万无一失,邹晓峰按照惯例每次都要在出车前对 车辆进行例行保养。在全部准备妥 当后开车前往指定地点待命,而他 每次到达待命地点的时间通常都会比预定时间提前半小时。当被问及 为何每次都要这么早到达待命地点 时,他憨厚地说:“队长平时一直告诉我们要想客户所想、急客户所急,给银行送款不容半点疏忽,我每次 都早点到,避免因为我的原因耽误了客户。”

在任务结束后,邹晓峰每次都会再次对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查,发现车辆有 故障马上到车间进行维修,确保车况处于最佳状态。

每天的早出晚归,已成了邹晓峰的家常便饭。每当有客户需要用卡车,他最晚早上5点要出门赶往卡车停放点。而每天的这个时候,没有公交车能够到达浦东分公司。为了准点做好工作,邹晓峰买了一辆助动车作为代步工具,无论严寒酷暑,都骑着助动车风里来雨里去。 公司领导在得知这一情况后,主动找到他,让他有卡车任务时打车上班,费用公司予以报销。但是他却婉言谢绝了,他表示坐出租车开销太大,自己能够克服。前些日子, 有一天广州早晨下着瓢泼大雨,接到卡车出车任务的邹晓峰在驾驶助动车前往卡车停放点的途中,助动车突然发生机械故障无法工作。为 了准点完成工作,心急如焚的他当即推车走了将近2公里找到一家助动车修理店,凌晨5点多的时候敲门让对方修理车辆,为此还付出了200元的加急费。

邹晓峰爱岗敬业在队中也是家喻户晓的。作为一名专职卡车驾驶员,他的全部心思便是时刻准备着,不管是节假日还是休息时间,只要有出车任务,随叫随到。他敬业的另一个方面是完成工作的态度,每次出车他总是尽力把任务完成到最好:千方百计将车停放在最合适、最利于别人装卸的地方,为他人节省了时间和气 力。

乐于帮助他人

邹晓峰虽然只是一名普通的驾驶员,但在平时大队工作中却十分严格地要求自己,兢兢业业、乐于助人,经常参与大队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员,由于驾车时间短,缺乏行车经验,总喜欢向他请教问题,而他总是有问必答,耐心细致地讲解,有时为了讲得清楚, 还对着车辆现场指点,直到对方听懂了为止。

今年公司进行降本增效试点工作,邹晓峰便利用自己的专业知识为其他驾驶员出谋划策。不断告诫队里其他驾驶员“养成良好的驾驶习 惯是做好节油的重要条件,不轰油门,缓缓控制,始终保持一种‘行云流水’的状态”。他在接受采访时也不忘传授自己的经验,他说自己每次一上车,首先调整好情绪,把心情调整 到最佳状态,轻踩油门,平稳起步,手握方向盘眼观六路、心平气和,脚踏离合器耳听八方、忙而不乱。经过红绿灯时,根据信号灯的转换规律,判断红绿灯切换的时间,控制好车速和时问将被动转为主动,尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经 开始起步的时候,驾车平稳通过,这样就可避免重新起步,因为车辆频繁地重新起步,对油耗、轮胎磨损都较 大。如果看到绿灯即将变为红灯时, 他也会松开油门,让车慢慢滑行至红绿灯等待通行,避免急刹车造成燃油浪费。

刻苦钻研业务知识

邹晓峰格外珍惜武装押运这份工作。在工作中,他坚持活到老学到老,不断学习新技术、新方法。在公司逐步推进现代化企业管理方法后, 邹晓峰没有因为年纪大了而放松要求,而是加强学习,更新知识,遇到新问题虚心向领导和同事请教。他说:“有些时候遇到不明白的事情,为了面子死撑,而不及时请教,把问题解决,很可能造成严重后果,得不偿失。”在日常工作中,邹晓峰虽然不是队干部,但是他将自己视为队员的老大哥,为年轻队员起到“传、帮、带” 作用,例如目前公司各大队普遍都存 在车组多、服务网点分散的特点,大部分队员日常难以集中,不利于队长进行队伍管理。针对这一情况,邹晓峰在日常的工作中充分发挥车长、老队员的作用,激发车组党团员的骨干作用,通过以点带面的形式做好队伍管理工作。在工作中,队长遇到问题常常会召集车长及党团员骨干共同探讨,每次邹晓峰都会将自己的经验、感想毫无保留地与大家分享,并且通过启发、引导的方式,让车组骨干们提出解决问题的方法和意见。这样不仅让车组队员更加容易接受,并且在潜移默化中锻炼了年轻队员的能力,为公司今后的发展源源不断地提供人才。

对家人心怀愧欠

作为驾驶员,每天长时间的工作使得邹晓峰对家庭照顾不暇。特别是对无法照顾长期卧病的母亲,让武 德华倍感自责。

邹晓峰的母亲患有肌酐高的毛病,每年都要有2周的时间住院进行治疗。然而,客户时刻都会有需求, 作为专职驾驶员的邹晓峰必须以客户为先,完成好每一次客户交付的任务。所以,每次在母亲住院时接到任务,他只能依依不舍地告别,全身心投入到工作中,在完成一天忙碌的工 作后,再赶到医院。对此他毫无怨言, 他说:“客户的需求就是我的职责,公司现在面临很大的市场挑战,黄浦大 队是一个家,只有每个人都有舍小家顾大家的精神,公司才能在激烈的市场竞争中赢得胜利。”

如今,有许许多多像邹晓峰一样的员工,他们凭着对押运事业的热爱,在平凡的守押岗位上实现了人生价值。

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